年末最後のG1です。ジャパンカップはアドマイヤムーンにもっていかれてしまいましたが、引退したので今回はメイショウサムソンを軸に考えるしかないでしょう。ダイワメジャーはマイルチャンピオン完勝でしたが、だいぶ年もとってきたので2500mではもたないかもしれません。というよりもともとマイラーなのに素質で長距離をこなしていただけです。今回は距離が長いのではずしてもOK？。ウオッカをどうするか？ジャパンカップの上がりの足をみているとやはり相当能力を感じさせる馬なのですが、最後他の馬と足色がいっしょになっていました。今の段階では逆転までは難しいかもしれません。また走り方を見ていると左回りの方が合っているような気がするのですが気のせいでしょうか？宝塚記念は折り合いがついていなかっただけなのか？それとも右回りが好きではないのか？そんな感じの走り方をしていたのが気になります。ジャパンカップと同様ポップロックあたりが来てしまうとあまりおもしろくないのでロックドゥカンプあたりに来てもらいたいのですが・・・　あとダイワスカーレットも出ているので楽しみなレースです。

今日の午後4時から中央環状新宿線（首都高速）の一部が開通しました。今まで埼玉方面から中央高速方面に行く時は首都高速5号線を使い池袋から都心を通って新宿、中央高速方面に行かないと行けなかったのが都心を通らなくても行けるようになりました。今回は高松から新宿まで開通したのですが、これだけでもかなり都心の首都高速の渋滞が緩和するらしいです。用もないのに都心を通らないといけないトラックも減りそうです。早速夜渋谷まで用事があったので使ってみました。山手通り（環状6号）の地下30ｍを通っています。ドーム状のトンネルの中を通っているのでけっこう広く感じます。ただ微妙なアップダウンがあり、少しくねくねした感じなので追突事故とか大丈夫なのかな？と思いましたが・・・
いずれにしても関東圏は道路も鉄道もますます便利になりどこに住んでいても大丈夫なのかもしれません。